کاهش پرتی در نورد گرم: دلایل، انواع و راهکارهای کاهش آن در خطوط تولید فولاد

کاهش پرتی در نورد گرم: دلایل، انواع و راهکارهای کاهش آن در خطوط تولید فولاد

انواع و راهکارهای کاهش پرتی در خطوط نورد گرم

در این مقاله میخوانید...

 اهمیت استراتژیک کاهش پرتی (ضایعات) در نورد گرم فولاد

کاهش پرتی در نورد گرم نه تنها یک دغدغه فنی، بلکه یک اولویت استراتژیک برای رشد پایدار کسب‌وکار است.فرآیند نورد گرم، به عنوان ستون فقرات صنعت متالورژی، نقشی حیاتی در شکل‌دهی فولاد ایفا می‌کند. این عملیات در دماهای بالا (معمولاً بین 926 تا 1200 درجه سانتی‌گراد) انجام شده و منجر به تولید مقاطع فولادی متنوعی نظیر ورق سیاه، میلگرد و تیرآهن می‌شود که اساس بسیاری از صنایع را تشکیل می‌دهند.

با این وجود، نورد گرم همواره با چالش تولید “پرتی” یا “ضایعات” همراه است. پرتی به هر محصولی گفته می‌شود که از استانداردهای کیفی یا ابعادی منحرف شده و قابل استفاده به عنوان محصول نهایی نباشد. حتی مقادیر اندک ضایعات، منجر به کاهش بازدهی، افزایش هزینه‌های عملیاتی و زیان‌های مالی قابل توجهی برای کارخانجات فولاد می‌شود. بنابراین، کاهش پرتی در نورد نه تنها یک دغدغه فنی، بلکه یک اولویت استراتژیک برای رشد پایدار کسب‌وکار است.

این گزارش تحلیلی جامع از دلایل، انواع و راهکارهای کاهش پرتی در خطوط نورد گرم فولاد ارائه می‌دهد. هدف نهایی، کمک به افزایش بهره‌وری، بهبود کیفیت محصول و دستیابی به تولید پایدارتر است. شرکت جهان فولاد الماس، به عنوان سازنده تجهیزات و ماشین‌آلات خط نورد، نقش مهمی در ارائه راه‌حل‌های پیشرفته برای دستیابی به این اهداف ایفا می‌کند.

راهکارهای کاهش پرتی در نورد گرم

آشنایی با فرآیند نورد گرم: اصول و ویژگی‌ها

نورد گرم فرآیندی است که در آن فلز (معمولاً فولاد) در دمایی بالاتر از دمای تبلور مجدد خود شکل‌دهی می‌شود. برای فولاد، این دما عموماً در محدوده 926 تا 1200 درجه سانتی‌گراد قرار دارد. حفظ دما در یک محدوده بهینه (معمولاً 50 تا 100 درجه سانتی‌گراد بالاتر از دمای تبلور مجدد) برای جلوگیری از سوختن فلز و تضمین خواص مکانیکی مطلوب بسیار مهم است.

آشنایی با اصول و ویژگیهای نورد گرم

مراحل کلیدی نورد گرم شامل:

  • آماده‌سازی و گرمایش مواد اولیه: شمش‌ها، بیلت‌ها یا اسلب‌ها در کوره پیش‌گرم تا دمای مورد نیاز (حدود 1000-1200 درجه سانتی‌گراد) گرم می‌شوند.
  • پوسته‌زدایی: پوسته‌های اکسیدی ایجاد شده در سطح فلز توسط دستگاه‌های پوسته‌زدا حذف می‌شوند تا از عیوب سطحی جلوگیری شود.
  • نورد کردن: شمش گرم‌شده از میان غلتک‌ها عبور کرده تا ضخامت آن کاهش یافته و به ابعاد مورد نظر برسد.
  • خنک‌کاری، برش و بسته‌بندی: قطعه پس از نورد به تدریج سرد شده، برش داده شده و بسته‌بندی می‌گردد.

مزایا و معایب نورد گرم:

مزایا:

  • شکل‌پذیری بالا: در دماهای بالا، فلز نرم‌تر شده و به راحتی شکل می‌پذیرد.
  • بهبود خواص مکانیکی: فرآیند تبلور مجدد، استحکام، چقرمگی و مقاومت در برابر ضربه را افزایش می‌دهد.
  • تولید مقرون‌به‌صرفه: نیاز به نیروی کمتر برای تغییر شکل و نرخ تولید بالاتر، هزینه تولید را کاهش می‌دهد.
  • مناسب برای مقاطع بزرگ: این فرآیند برای تولید مقاطع با ابعاد بزرگ ایده‌آل است.

معایب:

  • عدم دقت ابعادی: به دلیل انقباض قطعه حین سرد شدن، تلرانس‌های بزرگ‌تری نسبت به نورد سرد دارد.
  • عیوب سطحی: احتمال ایجاد رسوبات و پوسته‌های اکسیدی بر روی سطح محصول وجود دارد.
  • مصرف انرژی بالا: نیاز به حرارت دادن فلز تا دمای بسیار بالا، منجر به مصرف انرژی قابل توجهی می‌شود.

مدیریت دقیق و کنترل‌شده دما در نورد گرم حیاتی است. در حالی که دمای بالا مزایای متالورژیکی فراوانی دارد، عامل اصلی بروز معایبی نظیر عدم دقت ابعادی و تشکیل پوسته‌های اکسیدی نیز هست. سیستم‌های پیشرفته کنترل کوره و فناوری‌های نوین پوسته‌زدایی، قلب تپنده فرآیند نورد گرم محسوب می‌شوند و اجرای مؤثر آن‌ها مستقیماً بر کیفیت محصول و میزان تولید ضایعات تأثیر می‌گذارد.

 انواع پرتی (ضایعات) رایج در خطوط نورد گرم فولاد:

ضایعات در خطوط نورد گرم می‌توانند از منابع مختلفی نشأت گرفته و به اشکال گوناگونی ظاهر شوند. درک دسته‌بندی این ضایعات برای شناسایی ریشه‌های مشکلات و تدوین راهکارهای مؤثر ضروری است.

انواع پرتی عبارتند از:

  • پرتی‌های ناشی از عیوب متالورژیکی (ریخته‌گری): این عیوب در مراحل اولیه تولید فولاد (ریخته‌گری شمش) شکل می‌گیرند و شامل عیوب کنورتوری (ناخالصی‌ها و عناصر اضافی) و مک‌ها (حفره‌ها یا منافذ در شمش) هستند که می‌توانند منجر به ترک یا پارگی در پروفیل شوند.
  • پرتی‌های ناشی از عیوب نوردی (فرآیندی و تجهیزاتی): این عیوب مستقیماً در خط تولید نورد گرم بروز می‌کنند و بر روی پروفیل اثر می‌گذارند:
    • عیوب سطحی: شامل لکه‌های سطحی، تاخوردگی و خراش، ناخالصی‌ها، پوسته‌شدن و ترک‌ها.
    • عیوب شکل و تغییر فرم: مانند موج‌دار شدن لبه‌ها، ناهمواری کلی سطح و موج‌دار شدن فلز.
    • عیوب ظاهری کلاف: شامل برآمدگی برجی شکل، لایه پلکانی، آسیب ناشی از آویزان کردن کلاف، تخت‌شدگی کویل و کلاف شل.
    • عیوب ساختاری (خواص و ترکیب): مانند ترکیب شیمیایی حاوی عناصر زیاد، استحکام کششی بیش از حد و کشیدگی بیش از حد.
    • عیوب ابعادی و هندسی: شامل اختلاف ضخامت، ناسازگاری عرض، کاهش ارتفاع آج در ورق‌های آجدار، پروفیل نامتقارن، عدم پر شدن کالیبر و ابعاد خارج از تلرانس.
    • سایر عیوب: مانند زکات (ترک‌های نامرئی)، پریودیسیته، برآمدگی روی پروفیل و سطح خشن و نامنظم پروفیل (Cat’s Paw).

تحلیل این دسته‌بندی‌ها نشان می‌دهد که عیوب اغلب دارای ماهیتی آبشاری هستند؛ یعنی مشکلی که در مراحل اولیه (مانند ریخته‌گری) ایجاد می‌شود، می‌تواند در مراحل بعدی به اشکال مختلفی بروز یابد. این پدیده تأکید می‌کند که کاهش ضایعات نیازمند یک رویکرد جامع و یکپارچه است که از همان ابتدای زنجیره تولید (ذوب و ریخته‌گری) آغاز شده و در هر مرحله بعدی نیز به طور مداوم مدیریت شود.

انواع پرتی رایج در خطوط نورد گرم

 دلایل اصلی بروز پرتی در نورد گرم

بروز پرتی در خطوط نورد گرم فولاد نتیجه ترکیبی از عوامل تکنولوژیکی، غیرتکنولوژیکی و پارامترهای فرآیندی است.

  • عوامل تکنولوژیکی: این عوامل به اشکالات مربوط به مونتاژ، تنظیمات و عملیات ماشین‌آلات و همچنین عملکرد نیروی انسانی مرتبط هستند. خطاهای مونتاژکاری و تنظیمات نادرست غلتک‌ها، اشکالات در عملیات نوردکاری و عدم رعایت دستورالعمل‌ها، و خطاهای اپراتوری (سهل‌انگاری، بی‌دقتی، عدم هماهنگی) از دلایل مهم تولید ضایعات هستند.
  • عوامل غیرتکنولوژیکی: این دسته شامل نقص‌های تجهیزاتی (خرابی‌های مکانیکی، برقی، هیدرولیکی) و مشکلات تأسیساتی (مانند قطعی برق) است که منجر به توقف طولانی‌مدت خط تولید و سرد شدن بیلت‌ها و در نتیجه تولید ضایعات می‌شوند.
  • تأثیر پارامترهای فرآیندی: کنترل نامناسب دما (دمای پیش‌گرم، دمای نورد نهایی، دمای کلاف‌پیچی) و کیفیت و ابعاد اولیه شمش/تختال (وجود ناخالصی‌ها یا ابعاد نامناسب) مستقیماً بر کیفیت نهایی محصول و میزان پرتی در نورد گرم تأثیر می‌گذارد.

رابطه بین انسان و فناوری یک نقطه آسیب‌پذیری حیاتی در فرآیند تولید است. حتی با پیشرفته‌ترین ماشین‌آلات، خطاهای انسانی می‌توانند حجم زیادی از ضایعات را ایجاد کنند. این امر نشان می‌دهد که صرف سرمایه‌گذاری در تجهیزات پیشرفته کافی نیست؛ برنامه‌های آموزشی قوی و مستمر، تدوین پروتکل‌های عملیاتی واضح و استفاده از فناوری‌های اتوماسیون پیشرفته برای کاهش پتانسیل خطای انسانی، حیاتی هستند. همچنین، بسیاری از عیوب مستقیماً به انحراف در پارامترهای فرآیندی نظیر تنظیمات نادرست غلتک‌ها یا نوسانات دما نسبت داده می‌شوند. پیاده‌سازی سیستم‌های پایش بلادرنگ و کنترل تطبیقی، می‌تواند به طور مداوم پارامترهای فرآیند را تنظیم کند و از تشکیل عیوب به صورت پیشگیرانه جلوگیری نماید.

دلایل اصلی بروز پرتی در خطوط تولید نورد گرم

راهکارهای مؤثر برای کاهش پرتی در نورد گرم فولاد

کاهش ضایعات در خطوط نورد گرم نیازمند یک رویکرد جامع و چندوجهی است:

  • بهینه‌سازی فرآیند تولید:
    • کنترل دقیق رژیم حرارتی کوره‌های پیش‌گرم: برای اطمینان از یکنواختی دما در سراسر قطعه و جلوگیری از عیوب ناشی از نوسانات حرارتی.
    • ارتقاء سیستم‌های پوسته‌زدایی: با طراحی‌های جدید و استفاده از نازل‌های نسل جدید برای کاهش چشمگیر عیوب پوسته اکسیدی.
    • بهبود کالیبراسیون غلتک‌ها و تنظیمات دقیق نورد: برای کاهش ضخامت یکنواخت و جلوگیری از عیوب ابعادی و شکلی.
    • مدیریت بهینه زنجیره تأمین و موجودی قطعات یدکی: برای کاهش زمان‌های توقف خط و افزایش راندمان.
  • نقش نگهداری و تعمیرات پیشرفته:
    • استقرار سیستم‌های نگهداری پیشگیرانه (PM) و پیش‌بینانه (PdM): شامل بازرسی‌ها، سرویس‌ها و تعویض‌های دوره‌ای بر اساس تحلیل داده‌ها برای جلوگیری از خرابی‌های غیرمنتظره.
    • بازرسی‌های دوره‌ای و تعویض به‌موقع قطعات کلیدی: برای حفظ عملکرد بهینه تجهیزات.
  • کنترل کیفیت جامع و پیشرفته:
    • استفاده از روش‌های تست غیرمخرب (NDT): مانند تست اولتراسونیک (UT) و تست جریان گردابی (Eddy Current) برای شناسایی دقیق ناخالصی‌ها و عیوب داخلی و سطحی.
    • کنترل مستمر ترکیب شیمیایی و خواص مکانیکی محصول: برای تضمین کیفیت نهایی فولاد.
    • رعایت استانداردهای ملی و بین‌المللی: برای تولید محصول با کیفیت و حداقل ضایعات.
  • کاربرد هوش مصنوعی و اتوماسیون در کاهش پرتی در نورد گرم:
    • شناسایی و دسته‌بندی خودکار محصولات معیوب: با تجزیه و تحلیل خودکار و یادگیری ماشینی.
    • پیش‌بینی نیازهای نگهداری: برای بهینه‌سازی برنامه‌های تعمیراتی و کاهش اختلالات.
    • بهینه‌سازی فرآیند تولید و مدیریت گلوگاه‌ها با یادگیری ماشین: برای افزایش کارایی و کاهش ضایعات.
    • اتوماسیون هوشمند کوره‌ها و کنترل دقیق پارامترها: برای کنترل بهتر خطوط و کاهش تلفات.
  • توسعه و آموزش نیروی انسانی متخصص:
    • آموزش مستمر اپراتورها و کارشناسان: برای جلوگیری از خطاهای انسانی، ارتقاء مهارت‌ها و بهره‌وری بالاتر.

این راهکارها نشان می‌دهند که مدیریت ضایعات از یک رویکرد واکنشی به یک رویکرد پیشگیرانه و داده‌محور تغییر یافته است. موفقیت‌های حاصل از پروژه پوسته‌زدایی در فولاد مبارکه نمونه‌ای بارز از این ذهنیت مهندسی‌محور و پیشگیرانه است که نه تنها ضایعات را کاهش داده، بلکه منجر به صرفه‌جویی مالی و زیست‌محیطی قابل توجهی شده است. این تحول پارادایمی نشان می‌دهد که تولید فولاد مدرن به طور فزاینده‌ای به تصمیم‌گیری‌های مبتنی بر داده و استقرار استراتژیک فناوری‌های پیشرفته وابسته است.

راهکارهای موثر برای کاهش پرتی در نورد گرم

مطالعات موردی و دستاوردهای موفق در صنعت فولاد ایران

صنعت فولاد ایران نمونه‌های موفقی از پروژه‌های کاهش پرتی در نورد گرم و افزایش بهره‌وری را توسط مقاله هایی به نمایش گذاشته است:

  • بهینه‌سازی سیستم پوسته‌زدای خط نورد گرم در شرکت فولاد مبارکه: این پروژه که با تکیه بر دانش متخصصان داخلی اجرا شد، منجر به کاهش چشمگیر عیوب پوسته اکسیدی محصولات نورد گرم گردید. این موفقیت شامل طراحی، ساخت و ارتقای سیستم‌های پوسته‌زدا با استفاده از نازل‌های نسل جدید بود که علاوه بر رفع مشکلات تأمین نازل‌های قدیمی، صرفه‌جویی قابل توجهی (حدود 1140 میلیارد ریال سالانه) از محل کاهش ضایعات و کاهش 40% مصرف آب را به ارمغان آورد.
  • کاهش توقفات ناشی از گیر ورق در خط نورد گرم فولاد مبارکه: با اصلاحات کارشناسی‌شده در فرآیند نورد گرم، بهینه‌سازی ماشین‌کاری غلتک‌ها، اصلاح رول‌ها و مسیر عبور ورق، ضایعات قراضه و توقفات خط به طور قابل توجهی کاهش یافت.
  • کاهش هزینه‌های نگهداری و تعمیرات در واحد نورد گرم: هزینه‌های نگهداری و تعمیرات خط نورد گرم، به ویژه در بخش مصرف قطعات یدکی، 6% کاهش یافت.
  • پروژه توسعه و ریومپ کوره‌های پیش‌گرم شماره ۳ و ۴ در فولاد مبارکه: این پروژه منجر به کاهش 10% مصرف گاز کوره‌ها، افزایش بازدهی 20% و افزایش ظرفیت تولید خط نورد گرم به میزان 250 هزار تن سالیانه شد. این دستاورد علاوه بر صرفه‌جویی ریالی قابل توجه، ارتقای کیفی در محصولات نورد گرم (کاهش Mark Skid) را نیز به دنبال داشته است.

این مطالعات موردی نشان می‌دهند که ابتکارات کاهش ضایعات، منافع مالی و زیست‌محیطی قابل توجهی را به همراه دارند. کاهش سالانه حدود 1140 میلیارد ریال در هزینه‌ها و 40% کاهش در مصرف آب در پروژه پوسته‌زدایی فولاد مبارکه، به وضوح نشان می‌دهد که ابتکارات زیست‌محیطی می‌توانند بسیار سودآور نیز باشند. همچنین، این موفقیت‌ها به وضوح به “اتکا به دانش و توان متخصصان داخلی” و “همکاری گسترده همکاران از بخش‌های مختلف” نسبت داده شده است. این تأکید مداوم بر سرمایه انسانی داخلی و هم‌افزایی بین‌بخشی، از اهمیت بالایی برخوردار است.

نتیجه‌گیری و چشم‌انداز آینده: به سوی تولید پایدار و کم‌ضایعات

کاهش پرتی در نورد گرم فولاد یک هدف استراتژیک و حیاتی است که دستیابی به آن نیازمند رویکردی چندوجهی و یکپارچه است. این رویکرد شامل بهینه‌سازی دقیق فرآیندهای حرارتی و مکانیکی، استقرار سیستم‌های نگهداری و تعمیرات پیشرفته، اجرای کنترل کیفیت جامع، بهره‌گیری هوشمندانه از فناوری‌های نوین مانند هوش مصنوعی و اتوماسیون، و سرمایه‌گذاری مستمر در توسعه و آموزش نیروی انسانی متخصص می‌شود.

همانطور که مطالعات موردی در صنعت فولاد ایران نشان می‌دهند، موفقیت در کاهش ضایعات نتیجه هم‌افزایی بین بخش‌های مختلف (تولید، نگهداری، کیفیت، مهندسی) و استفاده از داده‌ها برای تصمیم‌گیری‌های آگاهانه است. این رویکرد جامع، نه تنها ضایعات را به حداقل می‌رساند، بلکه بهره‌وری کلی، کیفیت محصول و پایداری عملیاتی را نیز به طور قابل توجهی بهبود می‌بخشد.

همکاری نزدیک بین سازندگان تجهیزات، متخصصان فنی، و مراکز تحقیقاتی برای توسعه راه‌حل‌های نوین و بومی‌سازی فناوری‌ها، مسیر را برای آینده‌ای با تولید کم‌ضایعات و بهره‌وری حداکثری هموار خواهد کرد.

در نهایت، “کاهش ضایعات” در صنعت فولاد فراتر از صرفاً کاهش زیان‌های مالی تکامل یافته است؛ این استراتژی‌ها هدف اصلی‌شان ارتقاء کلی کارایی عملیاتی، بهبود کیفیت محصول و تضمین پایداری بلندمدت است. این تغییر پارادایم نشان می‌دهد که “کاهش ضایعات” دیگر یک ابتکار مجزا نیست، بلکه به جزء لاینفک یک هدف استراتژیک گسترده‌تر یعنی “تعالی عملیاتی” و پذیرش اصول “تولید هوشمند” تبدیل شده است. محصولات شرکت جهان فولاد الماس تنها ابزاری برای کاهش ضایعات نیستند، بلکه کاتالیزورهایی برای تبدیل تولید فولاد به عملیاتی کارآمدتر، با کیفیت‌تر و مسئولیت‌پذیرتر از نظر زیست‌محیطی هستند.

0/5 (0 نظر)

پیام بگذارید

کلیه فیلدهای مشخص شده با ستاره (*) الزامی است